《问政·合肥》政风行风面对面栏目 聚焦“交通管理”

12月26日,《问政·合肥》政风行风面对面栏目聚焦“城市交通管理问题”,曝光一批问题。根据合肥市纪委的相关要求,这些被集中曝光的问题,相关部门将尽快拿出处理意见予以整改。

集贤路何时才能畅通?

集贤路与方兴大道、繁华大道、绕城高速交口的三大畅通工程即将竣工。然而,就在市民期待集贤路放行后缓解该区域的交通压力时,集贤路与铭传路交口突然全封闭。有市民向记者反映,封路几个月了,也不见施工。

在集贤路和铭传路交口附近,问政记者看到,道路已经被肥西县重点局封闭,并竖立告示牌,根据告示牌上公告的信息,早在8月20日,这里的路就被封闭了。现在时间已经过去了三个多月,现场却看不到一点施工的迹象。

根据相关媒体报道,市重点局也曾经就集贤路畅通问题跟肥西县重点局沟通过,但是没有成功。

现在的情况是,一段路修好了,另外一段路又要封掉。为什么本市两家单位,就不能提前规划一下,同时开工,同时放行?此事后续如何,我们也将继续关注。

违停乱象,为何禁而不止?

随着城市车辆的不断增加,乱停乱放问题也日益突出。问政记者从交通管理部门了解到,一直以来,对于各种车辆的违停行为的态度是严厉打击,绝不姑息。但是,有市民反映,就在各交警大队门口,违停现象也极为普遍。

问政记者随后选择了城区的三个交警大队进行暗访。在市交警包河大队门口,看到这里马路上和人行道上都有车辆违法停车,人行道上的违法停车几乎挡住了整个人行道,行人根本无法通行。

瑶海大队门口,各种违停现象都有,即使在有停车位的地方,车子也不按规矩停放,而是选择停在划定的停车线以外。在庐阳大队门口的马路上以及人行道上都有车辆违停。由于长期有车辆碾压,人行道上的彩砖已经被压坏了很多。

采访过程中,在政务区佛子岭路、肥西路科大西区附近、三孝口附近的龚湾路也都有很多违停车辆。违停乱象,为何禁而不止?本报将继续关注。

遮挡号牌,到底归谁管?

12月5日下午,问政记者接到市民举报,人行道上有一辆别克轿车用报纸挡住了车尾的牌照,并且这辆车子就停在合肥市交警包河大队门口的监控下面。于是,问政记者将这一情况当面反馈给了包河大队的民警。

当时,包河大队一位民警来到了遮挡号牌车辆的现场,并对遮挡号牌的别克车进行了拍照取证。但是,记者在现场等待了两个多小时,也没有见到民警来拖车,遮挡号牌的车辆也没有被贴罚单。

时隔两天,问政记者再次来到交警包河大队,找到了当时拍照取证的民警。经过查询,没有发现该违法车辆被处罚的信息,他解释称,在非机动车道的违法行为,应该由城管部门处置,这样的情况交警部门无权处置。

那么,交警部门到底有没有权力处置呢?问政记者电话联系了合肥市交警支队,答复是交警部门有权力处置停在非机动车道上的遮挡号牌行为。

对于投诉、举报,合肥市交警包河大队有“跟踪问效”机制吗?对于举报,是否应该给举报人一个反馈?此事后续如何,本报将继续关注。

公交专用道规划设置不合理

近日,有市民多次向市政务热线反映,位于瑶海区的临泉路公交专用道规划设置不合理,合家福香格里拉公交站路口经常发生交通事故。公交岛设置在马路中央,行人穿行不仅没有天桥,而且人行道口还没有设置红绿灯,穿越路口搭乘公交全凭勇气。问政记者看到过往车速很快,行人穿越马路非常危险。市民多次反映的护栏被撞坏,至今也无人问津。

根据高德地图2016年发布的中国主要城市公共交通报告,合肥位居适宜公交出行排行榜前列,而目前,合肥市公共交通出行比例占到20%,合肥市在2017年6月1日起施行《合肥市公交专用道管理暂行办法》,鼓励公交专用道设置,保障公交车辆优先通行和运行效率,提高公交专用道利用率。

面对像临泉路这样的道路,我们的相关部门在规划设计时真的考虑到科学合理、便民高效的原则了吗?而市民多次投诉无果,事故依然发生,道路管理部门如何发挥作用?本报将继续关注。

断头路,市民盼“接头”

城市道路是一个互通互联的系统,如果系统有太多的断头,就不能保证交通顺畅。断头路是影响系统顺畅的一个重要因素。

在合肥市,也有一些断头路。比如,清源路就断成了三段。在市气象局门口,问政记者看到,由于清源路没有打通,很多人要想到东边的中菜市,只能翻过一段陡峭的土埂。

同样断头的还有金寨路附近的煤场路。东西走向的煤场路,如果不断头,则可以成为一条连接金寨路高架和合作化路高架的支路。而现在,过往的车辆只能选择绕行。

肥西路不仅断成了四节,而且跨度非常之大。从北二环到南二环,蜿蜒曲折的肥西路不仅断断续续,而且走势也很复杂。这样的道路,让外地来合肥的人往往会摸不清方向。

断头路不仅给居民出行带来不便,更常常因为无人管理造成垃圾横生等乱象,成了城市管理方面的难题。对于断头路问题,有关部门是否有总体规划,下一步将如何解决?本报将继续关注。

共享单车监管急待破题

单车骑行侵占机动车路权,单车使用者随意停放,单车车篮变成移动“垃圾篓”……

如今,在合肥街头各类共享单车、共享电单车随处可见,给市民日常出行带来方便的同时,也给城市交通管理带来一些问题。统计显示,在合肥市工商局公布的消费者服务投诉榜单中,10月份关于共享单车的服务投诉位列第一。

对于共享单车无序停放,城管部门主要管理手段就是拖走,集中存放。位于蒙城北路附近的一所学校内,有数万辆不同企业的共享单车被扣留在此。由于露天的风吹日晒,无人管理,很多车子已经发生故障,滴滴滴的报警声此起彼伏,有人形容为这是单车坟场的“坟场哀鸣”。

问政记者采访过程中发现,城管部门给出的说法是单车企业至今没有拿出完善方案,单车企业说他们在运维管理上已投入力量,管理方案已拿出,双方各执一词。

共享单车的监管,如何破题?交通运输部正式下发《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,合肥今年有哪些具体措施?共享单车企业的无序投放,相关部门如何干涉?对于这一系列问题,我们将继续关注。